Logo
Wydrukuj tę stronę

Przy strefie "Kiss & Ride" powstanie przejście dla pieszych z sygnalizacją

Przy strefie "Kiss & Ride" powstanie przejście dla pieszych z sygnalizacją Fot. KrosnoCity.pl

Przy krośnieńskiej "czternastce" trwa budowa pierwszej w Krośnie strefy "Kiss & Ride". Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo pieszych przy bardzo ruchliwej ulicy Wojska Polskiego. Realizowane zadanie będzie wiązać się również ze zmianą organizacji ruchu na tej ulicy. Przejście dla pieszych zostanie przeniesione, powstanie sygnalizacja świetlna.

REKLAMA


"Kiss & Ride" powstaje przy Miejskim Zespole Szkół z Oddziałami Integracyjnymi w Krośnie. Strefa będzie dostępna od nowego roku szkolnego. Zatoka umożliwia bezpieczne wysadzanie dzieci dowożonych do szkoły, bez utrudniania ruchu ulicznego.

Co zawiera projekt?
Projekt przebudowy ul. Wojska Polskiego w Krośnie przewiduje budowę zatoki postojowej o szerokości 3,5 metra z pasem rozdziału z kostki kamiennej o szerokości 2,0 metrów, oddzielonym od jezdni i zatoki krawężnikami betonowymi. Przejezdność zatoki została dostosowana dla autobusów o długości 12 m.

W pasie rozdziału, w odległości 0,5 metra od krawędzi jezdni, zaprojektowano urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U-12b o słupkach koloru biało-czerwonego. Na wprost wyjścia z terenu szkoły zastosowane zostaną urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U-11a - rurowe ze szczeblinkami, które uniemożliwiają wbieganie dzieci bezpośrednio na jezdnię zatoki postojowej.

W celu poprawy widoczności przy wyjeździe z zatoki, na przeciwnym pasie ruchu ustawione zostanie okrągłe lustro drogowe. Sam wyjazd oznaczony będzie znakiem B-20 - "stop".

Na długości projektowanej strefy korekty wymagają krawężniki. Istniejąca jezdnia, w związku z dobrym stanem nawierzchni, pozostaje bez zmian.

Przeniosą przejście dla pieszych. Powstanie sygnalizacja
W związku z budową zatoki zmianie ulega lokalizacja przejścia dla pieszych. Zostanie ono przeniesione na odległość około 35 metrów w stronę południową (w kierunku ul. Bohaterów Westerplatte). Przejście sterowane będzie za pomocą sygnalizacji świetlnej. Przed przejściem dla pieszych zaprojektowano dwa rzędy płytek wskaźnikowych koloru żółtego dla osób niewidomych i niedowidzących.

W miejscu istniejącego przejścia dla pieszych wyfrezowania będzie wymagało oznakowanie poziome przejścia oraz korekta krawężników i uzupełnienie istniejących wygrodzeń. Przed przejściem dla pieszych zastosowane zostanie punktowe oświetlenie w poziomie jezdni oraz pętle indukcyjne niezbędne do prawidłowego funkcjonowania sygnalizacji świetlnej.

Przejście dla pieszych oznaczone zostanie biało-czerwonymi pasami. Zastosowany zostanie znak D-6 - "przejście dla pieszych", a pod nim oznaczenie T-27, tabliczka wskazująca, że przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez dzieci.

Na jezdni pojawi się nowe oznakowanie poziome: "linia podwójna ciągła" w celu rozdzielenia przeciwnych kierunków ruchu (uzupełnienie oznakowania w miejscu istniejącego przejścia dla pieszych), "linia krawędziowa - przerywana szeroka" - na krawędzi jezdni i zatoki postojowej przy wjeździe na zatokę, "linia krawędziowa - ciągła szeroka" - grubowarstwowa wskazująca krawędzi ruchu na jezdni ul. Wojska Polskiego i zatoce postojowej. Bez zmian pozostanie ograniczenie prędkości, do 50 km/h.


Kliknij w plan, aby powiększyć

Budowa zatoki w tej lokalizacji była możliwa z uwagi na szerokość pasa drogowego ul. Wojska Polskiego, a koszt budowy to: 382 693,95 zł.

Będą kolejne strefy
Już rozpoczęto postępowanie przetargowe, które umożliwi powstanie podobnej strefy przy szkole w dzielnicy "Polanka" (ul. Decowskiego). Inwestycja związana jest z przebudową ogrodzenia szkoły.

Kolejne dwie przewidywane lokalizacje, to sąsiedztwo szkoły przy ul. Kisielewskiego ("piętnastce") i ul. Prochownia ("ósemce"). Przy "piętnastce" powstaje nowa hala sportowa, przy której przewidywane są nowe parkingi. Przy "ósemce" realizacja zatoczki "Kiss & Ride" jest utrudniona, ponieważ gmina nie jest właścicielem sąsiedniego terenu.

mg/pd

  • autor: mg/pd

Przeczytaj także

© KrosnoCity.pl 2008 - 2021