Raportuj komentarz

Jeśli komuś zależy na bezpieczeństwie, to skuteczniej będzie je osiągnąć, kiedy zamiast radarów zainstaluje się na tym skrzyżowaniu sekundniki przy światłach. Bo od samego prawdopodobieństwa zapłacenia mandatu kierowca ciężarówki nadal nie będzie wiedział za ile sekund zmienią się światła i czy ma hamować, czy jechać dalej? A 40-tonowy zestaw nie wyhamuje na 5 metrach. Obstawiam, że teraz będą dzwony, wjeżdżanie w bagażniki i wpływy do kasy miasta. A bezpieczeństwo - sami sobie odpowiedzcie... :-(