Sposób na feralne przejście przez "obwodnicę"? W dwóch miejscach w Krośnie właśnie zainstalowano oznakowanie "aktywnych przejść dla pieszych".
O feralnym przejściu przez tzw. „obwodnicę” informowaliśmy już kilka razy. Zobacz: Nowe oznakowanie na fatalnym przejściu
W krótkim odstępie czasu doszło tam do kilku bardzo groźnych zdarzeń, w tym z udziałem autobusu i potrąceniem pieszego.
Czy nowe aktywne oznakowanie poprawi sytuację?

W ciągu DK28 na przejściach dla pieszych między skrzyżowaniem z ul. Grodzką, a węzłem łączącym DK28 z osiedlem Traugutta oraz na przejściu dla pieszych przy cmentarzu (między skrzyżowaniami z Grodzką i Lwowską) zainstalowano 8 znaków aktywnych D-6.

– Znaki poprzez sygnały świetlne będą informowały kierowcę o pieszym, który znajduje się w rejonie przejścia. Rozwiązanie ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa. Efekt funkcjonowania elementów BRD będzie podlegał monitorowaniu i ewentualne dalsze działania będą zależne od wyników obserwacji – informuje Joanna Sowa, rzecznik prezydenta Krosna.
Jak Wam się podoba nowe rozwiązanie?
pd

























![Mistrzowski boks w Krośnie. Wyjątkowe seminarium ze Zbigniewem Raubo [TRWAJĄ ZAPISY]](https://krosnocity.pl/wp-content/uploads/2026/09/seminarium-bokserskie-front-150x100.png)





4 komentarze
No to teraz będzie można mandaciki wystawiać – najlepiej dać ograniczenie do 50 km/h, którego jak stwierdziłem nikt nie przestrzega zamiast definitywnie rozwiązać problem poprzez likwidację przejścia lub budowę kładki. Ps. ciekawe który z mieszkańców pobliskich bloków ma układy że to przejście nadal funkcjonuje.
Dokładnie shadow.Co na to poseł B i senator P?
Wielu kierowców nie umie jeździć defensywnie czyli po prostu sypie ile wlezie. Natomiast około 50% kierowców (zwłaszcza pań – bo ta populacja tak ma), patrzy zbyt blisko przez co są zaskoczone i późno dostrzegają zmieniające się warunki na drodze. W dodatku 90% populacji nie wie, że wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia. Dla przykładu kierowca jadący z prędkością 140 km/h widzi tylko 30% natomiast droga hamowania wydłuża się czterokrotnie.
Tego nie uczą, albo rzadko uczą na kursie prawa jazdy.
Nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa tylko o kontrole społeczeństwa ktora juz działa z powodzeniem,Angole to doprowadzili do mistrzostwa.tzw total surveillence.Czas na zmiany(na stołkach)xd