Zaloguj
Zarejestruj się
KrosnoCity.pl
 

Kolej: połączenie Zagórz-Gdynia

zdjęcie ilustracyjne zdjęcie ilustracyjne Fot. PixaBay

PKP Intercity uruchomiło połączenie kolejowe między Zagórzem, a Gdynią. Kursy na odcinku z Zagórza do Jasła przez Krosno będzie organizował podwykonawca. Ponad 13-godzinna podróż nad morze obejmuje przesiadkę w Jaśle.

Czas przejazdu na trasie z Zagórza do Gdyni ma wynosić 13 godzin i 25 minut. Podróż dodatkowo będzie utrudniona przez przesiadkę w Jaśle. To jednak jest szczególnym sukcesem dla polityków i samorządowców u naszych sąsiadów. W otwarciu połączenia wzięli udział między innymi: minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, przewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Bogdan Rzońca, senator Alicja Zając, lider PiS w Sejmiku Województwa Podkarpackiego Wojciech Zając.

- SKPL Cargo zostało wybrane jako wykonawca usług przewozowych pasażerskiego transportu kolejowego na odcinku Jasło - Zagórz - Jasło, świadczonych codziennie w okresie od dnia 11 marca do 1 września 2018. Celem tej usługi jest skomunikowanie z pociągami TLK Małopolska i TLK Karpaty na stacji Jasło. Na odcinku Jasło - Zagórz zaplanowane zostały postoje na stacjach: Jasło, Krosno, Sanok, Zagórz. W pociągach wykonawcy usługi pasażerowie będą mogli nabyć bilety na przejazd u konduktorów PKP Intercity - poinformowała Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Zdaniem Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka uruchomienie połączeń to szczególny dzień dla Podkarpacia i dla Bieszczad.

- Mieszkańcy Bieszczad, poprzez dworzec kolejowy w Zagórzu, stację Jasło - będą mieli dostęp do wszystkich ośrodków naszego kraju - twierdzi Andrzej Adamczyk.

Połączenie Jasło - Zagórz będą obsługiwać motoraki serii 810, znane z Czech i Słowacji oraz pociągów Grupy SKPL w Bieszczadach, na trasie Kętrzyn - Węgorzewo i Lipusz - Bytów. Są to pojazdy uważane za idealne na trasy z niskim obłożeniem, posiadają miejsce do przewozu rowerów oraz toaletę. Podczas upałów pojawia się jednak problem, bo robi się w nich nieznośnie gorąco.

Rozkład jazdy przez Krosno znajdziecie na shortlines.pl

pd

13 komentarzy

  • Prawda

    Ratunkiem dla rozwoju tej linii kolejowej w tej cześć Polski jest bezpośrednie szybkie połączenie( z łącznicą) czyli Krosno-Rzeszów. Są to największe miasta najlepiej się rozwijające z największą ludnością i największym ruchem pasażerskim skupiającym ludzi.
    Krosno skupia ruch pasażerski większy niż razem niż cały powiat Jasło, Sanok i miasto Jasło, Sanok.
    Statystyka GUS Rzeszów. Wystarczy popatrzeć ile Krosno ma połączeń bus i autobusów międzymiastowych z Rzeszowem, Krakowem, Gdynią czy Wrocławiem.
    Krosno się rozwija Rzeszów się rozwija a Sanok i Jasło stoi w miejscu. Samo Jasło jest miastem emerytów i nigdy nie będzie w stanie samo utrzymać linii kolejowej.

    Zgłoś nadużycie Prawda wtorek, 13, marzec 2018 19:43 Link do komentarza
  • Jas

    ttt tak jest w całej Polsce gdzie nie ma elektryfikacji jeżdżą motoraki. Czy to Polska A, B, C czy D. Nie przeżywaj.
    Jak by była łącznica i ominięcie Jasła - z przesiadką o 1 godzinę szybciej pociąg z Krosna dojechał by do Rzeszowa a tym samym do Gdyni.

    Zgłoś nadużycie Jas wtorek, 13, marzec 2018 19:34 Link do komentarza
  • jqwk

    odjazdy ze skansenu?ale obciach

    Zgłoś nadużycie jqwk wtorek, 13, marzec 2018 08:15 Link do komentarza
  • Kicaj

    Powinni do Brzozowa uruchomić połączenia - bo dworzec stoi i czeka.

    Zgłoś nadużycie Kicaj wtorek, 13, marzec 2018 06:47 Link do komentarza
  • koza

    to zły ruch, znów pójdą ogromne kwoty strat na przejazd zwykle pustego pociągu by później zamknąć to na następne 4 lata

    Zgłoś nadużycie koza poniedziałek, 12, marzec 2018 23:55 Link do komentarza
  • ttt

    Już widzę minę turystów (o ile ktoś przypadkowo wybierze się w podróż tym pociągiem) jak dojadą do stacji Jasło i zostaną poinformowani o przesiadce do puszki zwanej motorakiem. To już nawet nie jest Polska C to już jest trzeci świat. Zasada jest prosta - albo zrobić całe połączenie nowoczesnym składem albo zrezygnować całkowicie do czasu remontu linii.

    Zgłoś nadużycie ttt poniedziałek, 12, marzec 2018 22:21 Link do komentarza
  • l.s.

    I właśnie takie paranoje szerzy Jasło. Przecież Ci z Jasła mogą jechać bezpośrednio do Rzeszowa, bo mają takie połączenie, ale na okoliczność budowy łącznicy Krosno-Rzeszów o tym jakby zapominają. Brak argumentów wywołuje właśnie takie bzdury

    Zgłoś nadużycie l.s. poniedziałek, 12, marzec 2018 18:18 Link do komentarza
  • syn kolejarza

    "Na odcinku Jasło - Zagórz zaplanowane zostały postoje na stacjach: Jasło, Krosno, Sanok, Zagórz. W pociągach wykonawcy usługi pasażerowie będą mogli nabyć bilety na przejazd u konduktorów PKP Intercity - poinformowała Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity." Czy cos tutaj nie jest klarowne? Jaka trasa okrezna-wszystko jedzie i zatrzymuje sie w Krosnie!

    Zgłoś nadużycie syn kolejarza poniedziałek, 12, marzec 2018 16:03 Link do komentarza
  • edto

    No i pięknie! Prawdopodobieństwo utrzymania połączenia Zagórz-Jasło jest jednak bardzo, a to bardzo nikłe!
    1. Godziny kursu są zupełnie przypadkowe - nie poparte żadną analizą.
    2. Właściciel pociągu, SKPL-Cargo zakłada, że spodziewa się frekwencji na poziomie 60% co dawałoby szanse na utrzymanie połączenia. Z osobistego doświadczenia wiem, że jest to zupełnie nierealne - frekwencja nie przekroczy 10 do 20% max. Przy sprzyjających okolicznościach (pogoda, imprezy,) może się zbliżyć do 50%.
    3. Dwa kursy pociągu (przed południem i wieczorem) absolutnie nie wzbudzą zainteresowania potencjalnych pasażerów.
    4. Jest to w zasadzie połączenie lokalne i zdumiewa fakt, że ma charakter pospieszny, czyli ogranicza się do miast powiatowych co ostatecznie dobija sens jego funkcjonowania.
    I takie to są skutki manipulowania koleją, szczególnie na lokalnych trasach jakie miało miejsce w latach 90-tych i kilka lat później. Jeśli ktoś raz przesiądzie się do samochodu lub autobusu na takich trasach to do pociągu już nie wróci, zwłaszcza jeśli będą przegrzane w okresie lata.
    Bardzo, bardzo chciałbym się mylić bo pociągiem naprawdę jest przyjemniej podróżować niż autobusem, a jeszcze bardziej klimatyzowanym szynobusem z dużymi oknami... A trasa z Zagórza do Łupkowa jest przepiękna!

    Zgłoś nadużycie edto poniedziałek, 12, marzec 2018 15:58 Link do komentarza
  • rogol

    Czyli ci z Jasla ktorzy,chcieliby jechac nad morze musieliby do Krosna sie pofatygowac gdxie noie ma dworca kolejowego.

    Zgłoś nadużycie rogol poniedziałek, 12, marzec 2018 15:07 Link do komentarza

REKLAMA


Skomentuj

Wypełnienie pól oznaczonych * jest obowiązkowe.

 

KONTAKT Z REDAKCJĄ

KrosnoCity.pl
ul. Tadeusza Kościuszki 49
38-400 Krosno
tel. 13 49 399 76
redakcja@krosnocity.pl

Dział reklamy i biuro ogłoszeń:
tel. 13 49 399 76
kom. +48 506 327 412
reklama@krosnocity.pl

Zaloguj lub Zarejestruj się

Zaloguj się

Zarejestruj się

Rejestracja użytkownika
Anuluj