Łącznica zostanie zbudowana między liniami kolejowymi nr 106 Rzeszów - Jasło i nr 108, tj. trasy łączącej Stróże, Jasło, Krosno, Nowy Zagórz, Ustrzyki Dolne i Krościenko.

- Każde realizowane przedsięwzięcie ze środków budżetowych i unijnych, jak np. łącznica - służy rozwojowi kolei i zwiększeniu możliwości komunikacji. Kolejowe inwestycje sprzyjają również poprawie warunków życia mieszkańców. Dzięki konsekwentnej realizacji polityki rządu, wzrasta ranga kolei i zainteresowanie podróżnych ekologicznym środkiem transportu - powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

- Łącznica kolejowa zwiększy możliwości prowadzenia ruchu. Sieć kolejowa na Podkarpaciu stanie się także bardziej spójna. Istotne będą korzyści zwłaszcza dla podróżnych, dzięki zapewnieniu dogodniejszych połączeń ze stolicy Podkarpacia w stronę Bieszczad - powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- Zabezpieczone środki to 306 mln 690 tys. zł - program "Polska Wschodnia". Starania trwały długo (składałem interpelację już w lipcu 2011 r.), ale cel osiągnięty! Podróż koleją z Jedlicza, Krosna, Rymanowa, Sanoka, Zagórza i Bieszczadów do Rzeszowa i dalej, będzie od 2028-29 roku możliwa, konkurencyjna i znacznie krótsza. Dziękuję za wsparcie: marszałkowie Władysław Ortyl i Piotr Pilch, wiceprezydent Krosna Tomasz Soliński i starosta Jan Pelczar; za inspirację świetnymi koncepcjami: Dariusz Niemczyk. Starania krośnieńskiego środowiska zostały docenione. Za decyzję dziękuję Rządowi RP, Ministerstwu Infrastruktury i PKP Polskie Linie Kolejowe - mówi Piotr Babinetz, Poseł na Sejm RP.

W zakresie ogłoszonego przetargu jest budowa nowej linii kolejowej nr 638 Jedlicze-Szebnie o długości blisko 3,4 km. Nowe tory połączą linie kolejowe: nr 106 Rzeszów - Jasło, między przystankami osobowymi Szebnie i Wojaszówka oraz nr 108 Stróże - Krościenko, przed przystankiem osobowym Jedlicze Męcinka. Zadanie inwestycyjne obejmuje również budowę przystanku osobowego o roboczej nazwie Moderówka. Ponadto, przewidziana jest budowa dziewięciu obiektów inżynieryjnych, w tym tunelu o długości blisko 500 m, trzech wiaduktów i pięciu przepustów oraz dwóch przejazdów kolejowo-drogowych.

Budowa łącznicy wyeliminuje dotychczasową konieczność postoju w Jaśle dla zmiany kierunku jazdy. Powstaną dzięki temu możliwości bezpośredniego połączenia Rzeszów - Krosno - Nowy Zagórz. Aktualnie szacowane skrócenie podróży, to ponad pół godziny. Czas przejazdu między Krosnem a stolicą województwa będzie atrakcyjniejszy i wyniesie około 80 minut w ruchu regionalnym.

Nowa łącznica stworzy możliwość wprowadzenia lepszej oferty przez organizatorów przewozów pasażerskich. Efektem inwestycji będą też dogodniejsze warunki dla przewozów towarowych.

Inwestycja PLK SA planowana jest w ramach projektu pn. "Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło - Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze - Szebnie”.