Raportuj komentarz

Wariant nr 3 jest praktycznie nie do wykonania. Trzy wiadukty (nad drogą krosno - Jasło i dwa nad drogą Krosno- Rzeszów)
kilka przejazdów przez drogi "asfaltowe'. Linia po terenie zalewowym na odcinku 0,5 km "zalewy według p Niemczyka co
50 lat', przy wyjeździe z terenu zalewowego tory pobiegną na odcinku 600po czynnym urwisku przy brzegu Wisłoka, w dodatku pociąg pojedzie po wzniesieniu przy dość dużej różnicy terenu, dodatkowo nie natura 2000 będzie przeszkodą ale protest i opór
pokrzywdzonych mieszkańców Ustrobnej. Do' kolejarz od 4 pokoleń' popatrz na mapę wariantów i oceń trasy. a towar z Jedlicz
nie pojedzie tylko do Tarnowca ale pętlą przez Jasło do Szebni ponad 10 km PRZY WARIANCIE N3.