Kładka nad Lubatówką pomiędzy bulwarem a ul. Olejarską na wysokości ul. Parkowej została oznakowana w sposób absurdalny znakami, które wzajemnie się wykluczają. Z każdej strony ustawiono znak “droga dla pieszych” (C-16) oraz “koniec drogi dla pieszych” (C-16A).

Absurd jest skutkiem pomyłki i braku wyobraźni ludzi ustawiających te znaki. Nie rozumieli czemu to oznakowanie ma służyć. - Oznakowanie było związane z błędem wykonawcy, który umieścił znaki obrócone w stosunku do projektu organizacji ruchu i zostało natychmiastowo poprawione - zaznacza Joanna Sowa, rzeczniczka prasowa prezydenta.

Przez całe lata kładka nad Lubatówką funkcjonowała bez oznakowania, skąd zmiana?
- Wykonawca wyłoniony w przetargu zobowiązany był do opracowania dokumentacji technicznej remontu kładki wraz z opracowaniem projektu czasowej oraz stałej organizacji ruchu w oparciu o PFU (Program Funkcjonalno-Użytkowy) - odpowiada Joanna Sowa.

W projekcie stałej organizacji ruchu pojawiło się oznakowanie pionowe kładki. -  Z uwagi na szerokość 1,55 m, która nie pozwala na bezpieczny jednoczesny ruch rowerów i pieszych. Ponadto ruch rowerowy na tej kładce jest niemożliwy z uwagi na schody i pochylnie dla wózków o znacznym pochyleniu (od ul. Olejarskiej). Kładka zlokalizowana jest w bliskim sąsiedztwie parku Jordanowskiego co powoduje znaczący ruch, zarówno matek z wózkami, jak i rowerzystów. Dlatego też oznakowanie tego miejsca należy do obowiązków zarządcy czyli Gminy Krosno - podkreśla Joanna Sowa. Dodaje - Oznakowanie zostało prowadzone głównie przez sugestie pieszych, którzy w tym miejscu często mieli problem z bezpiecznym przejściem przez kładkę.

Kładka Ojca Bernatka w Krakowie (nad Wisłą).
Zdjęcie Google Street View przesłane przez Urząd Miasta w Krośnie jako przykład oznakowania kładek.

Czemu służy oznakowanie? Znak “droga dla pieszych” (C-16) przy wejściu na kładkę informuje nas, że można po niej poruszać się tylko pieszo. Znak C-16 to znak nakazu: jeżeli poruszasz się rowerem, to na kładce musisz z niego zsiąść. Znak “koniec drogi dla pieszych” (C-16A) przy wyjściu z kładki informuje, że droga dla pieszych się kończy i dalej już możemy, np. wsiąść na rower. Musimy się liczyć z tym, że możemy napotkać poruszających się drogą motocyklistów albo samochody. Pamiętajmy, że znak C-16A nie jest znakiem zakazu, nie zakazuje pieszego poruszania się, a czasem jest tak błędnie interpretowany.

Ile kosztowało oznakowanie? Przebudowa całej kładki kosztowała: 68 969,18 zł i jest to kwota ryczałtowa bez wyodrębnienia kwoty na samo oznakowanie pionowe. Jednakże zgodnie z panującymi cenami rynkowymi można stwierdzić, że koszt znaków to około 200 zł.

Urząd Miasta Krosna informuje, że na równocześnie remontowanej kładce przy ul. Fredry również wprowadzone zostanie oznakowanie pionowe, które nakazuje ruch pieszych i rowerzystów oraz jednocześnie „zakazujący” ruch motocykli. Jest to również spowodowane sugestiami pieszych, którzy obawiają się szybko jeżdżących w tym miejscu motocykli.

Piotr Dymiński