Centrum Zrównoważonego Transportu w ramach projektu "Kolej na dobrą Kolej" opracowało projekt uzdrowienia przewozów kolejowych na Podkarpaciu. CZT przewiduje zwiększenie liczby pociągów regionalnych aż o 46% przy równoczesnym braku wzrostu dotacji ze strony samorządu.

Na tym ma skorzystać też linia przez Krosno. Na linii do Krosna, Sanoka i Zagórza pociągi mogłyby jeździć co 2 godziny przez cały dzień - łącznie 8 par.

- Nasze analizy potwierdziły możliwość znacznego zwiększenia efektywności przewozów. W tej chwili pociągi w czasie 12-to godzinnej zmiany wykonują 2-3 kursy, a przez większość czasu stoją wraz z załogą.  W naszej propozycji jeżdżą wahadłowo przez cały dzień w stałym takcie co 2 godziny, a na linii Dębica - Rzeszów - Przemyśl co godzinę. Ponieważ koszty takie jak wynagrodzenia czy utrzymanie taboru są już pokryte niewiele potrzeba, aby uruchomić dodatkowe kursy. Dodatkowe koszty w całości pokryją wpływy od nowych pasażerów - mówi Stanisław Biega z CZT.

Pomysłodawcy projektu przekonują, że nowi pasażerowie z pewnością pojawią się, bo kolej jest atrakcyjna cenowo, a w wielu przypadkach konkuruje też czasem dojazdu.

Centrum powołuje się na praktyki w innych województwach i przytacza dane: na linii Poznań - Wągrowiec, gdzie w ciągu ostatnich 3 lat zwiększono liczbę pociągów 2-krotnie, liczba pasażerów wzrosła trzykrotnie. Podobnie na linii Kraków - Wieliczka, gdzie liczbę pociągów zwiększono z 13 do 35 par (odjazdy dokładnie co pół godziny), liczba pasażerów wzrosła z kilkuset do 2,3 tys. dziennie.

Krosno ma skorzystać
Linią, która najbardziej zyskałaby na zmianach, jest trasa z Rzeszowa do Jasła, Krosna, Sanoka i Zagórza. W tej chwili, poza sezonowymi pociągami pospiesznymi Luna i Staszic, w dzień roboczy między Rzeszowem i Jasłem kursują 2 pary pociągów, a między Jasłem i Krosnem 3 pary. Bez możliwości przesiadki (oba pociągi z Jasła do Rzeszowa odjeżdżają zanim przyjadą pociągi z Krosna i odwrotnie). W efekcie z Krosna do Rzeszowa w ogóle nie można dojechać pociągiem osobowym przez cały dzień.  

W projekcie CZT na całej trasie między Zagórzem i Rzeszowem kursuje 8 par pociągów - cyklicznie co 2 godziny, od rana do wieczora. Pociągi w stronę Rzeszowa odjeżdżałby z Krosna o 5:29, 7:29, 9:29..., a do Rzeszowa docierałyby o 7:30, 9:30, 11:30 itd. Powroty z Rzeszowa 28 minut po godzinie parzystej.

- Linia przebiegająca przez miasta tej wielkości co 47-tysięczne Krosno, 39-tysięczny Sanok czy 36-tysięczne Jasło bez wątpienia zasługuje na pociągi nawet częściej niż raz na 2 godziny - podkreśla Krzysztof Rytel z CZT - Trasę tę można porównać pod względem liczby mieszkańców oraz ich zapotrzebowania transportowego np. z austriacką linią Worgl - Kitzbuchel. W Austrii na wspomnianej linii pociągi kursują co godzinę, a w szczycie co 30 minut.

Petycja
Wkrótce CZT zaprezentuje swoje analizy urzędnikom wojewódzkim. Jednak, aby zwiększyć poparcie zbiera podpisy pod petycją do marszałka. Podpisanie petycji w Internecie zajmuje tylko chwilę, wystarczy wpisać: imię, nazwisko, miejscowość i adres e-mail.

Zapoznać się ze szczegółowymi materiałami dla województwa podkarpackiego oraz podpisać petycję tylko dla tego województwa można tutaj: www.czt.org.pl

czt/pd