Władze miasta twierdzą, że ścieżki rowerowe utrzymane są w odpowiednich standardach technicznych i prawidłowo oznakowane. Przedstawiona radnym na lutowej sesji "Informacja dotycząca utrzymania, funkcjonowania ścieżek i tras rowerowych oraz planów i zamierzeń dotyczących budowy nowych" nie zawiera żadnej krytycznej uwagi dotyczącej funkcjonowania dotychczas wykonanych ścieżek.

Tymczasem mieszkańcy i rowerzyści zgłaszają bardzo wiele uwag, czy to technicznych, czy dotyczących rozwiązań przyjętych podczas projektowania. Niestety omawiana przez samorządowców "informacja o utrzymaniu i funkcjonowaniu" nic nie mówi o błędach i niedociągnięciach, które należałoby poprawić, lub których należy unikać w przyszłości.

Można wymieniać bardzo wiele problemów związanych ze ścieżkami rowerowymi w Krośnie. Cykliści od dawna apelują, by wykonywać je z masy asfaltowej, podczas, gdy przez całe lata uparcie układano kostkę. Kostkę, która w niektórych miejscach zaczyna się klawiszować w sposób odczuwalny dla rowerzysty.

Lokalizacja ścieżki rowerowej przy ul. Zręcińskiej od strony lotniska także wzbudza wątpliwości. W efekcie trasa nie jest skomunikowana z budynkami i uliczkami po drugiej stronie, a właśnie tam poruszają się rowerzyści. Przy wyjazdach, jak z ul. Marii Curie-Skłodowskiej rowerzysta nie może legalnie włączyć się do ruchu, gdyż na ul. Zręcińskiej jest zakaz poruszania się rowerów, a droga rowerowa znajduje się po drugiej stronie, oddzielona wysokim krawężnikiem. W takich miejscach rowerzysta poruszający się zgodnie z przepisami musi zejść z pojazdu i przepchnąć go do najbliższego przejścia dla pieszych. Są to rozwiązania, które zniechęcają z korzystania z rowerów.

Innym przykładem jest lokalizacja przystanków autobusowych, tak jak przy ul. Tysiąclecia. Rowerzyści są zmuszeni do przejazdu pomiędzy wiatą przystankową, a zatoczką, tymczasem jest wystarczająco dużo miejsca, by droga rowerowa mogła znajdować się za wiatą, którą należałoby przesunąć bliżej zatoczki.

Obecne rozwiązanie jest niebezpieczne zarówno dla rowerzystów, jak i dla osób korzystających z autobusów. Niestety tak wygląda sytuacja przy większości przystanków w Krośnie, przy których są też drogi rowerowe.

Plany
W 2016 roku ogłoszono przetarg na zadanie "Budowa alejek rowerowo-spacerowych wzdłuż rzeki Wisłok w Krośnie", w ramach którego zostanie wykonana koncepcja ścieżek rowerowych o długości 7 km oraz kładki pieszo-rowerowej nad Wisłokiem.

W trakcie opracowania jest również dokumentacja dla zadania "Budowa ścieżek rowerowych do parku rowerowego przy ul. Okrzei w Krośnie". Planuje się powstanie 530 m ścieżek rowerowych (przebiegających w dwóch etapach) zlokalizowanych od ul. Białobrzeskiej wzdłuż parku przy ul. Okrzei oraz od ul. ks. W. Sarny wzdłuż Cmentarza Żydowskiego przy ul. S. Goszczyńskiego do toru rowerowego przy ul. Okrzei (tzw. "pumptrack").

Projektowane są również ścieżki rowerowe i ciągi pieszo rowerowe w ramach rozbudowy i przebudowy dróg, m.in. na: ulicach: Dębowej, Polnej, Kruczkowskiego, Sikorskiego, Baczyńskiego, Klonowej, Łukasiewicza oraz drodze łączącej ul. Polną z ul. Sikorskiego, drodze łączącej ul. Podkarpacką z ul. Popiełuszki, na części ul. Lunaria (od ul. Asnyka do mostu), zachodniej obwodnicy miasta pomiędzy ul. Wyspiańskiego, a ul. Zręcińską i północnej obwodnicy miasta pomiędzy ulicami Krakowską a Białobrzeską.

W 2017 roku rozpocznie się rozbudowa ul. Wisze, gdzie powstanie nowa ścieżka rowerowa o długości ok. 1,7 km. W trakcie realizacji jest również rozbudowa ulicy Zielonej w Krośnie, także z budową ścieżki rowerowej.

W ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina 2014-2020, złożono projekt: "Promocja i ochrona dziedzictwa naturalnego na obszarze Krosna i Uzhgorodu poprzez poprawę infrastruktury i świadomości dla rowerzystów i pieszych".

Projekt zakłada budowę ścieżek rowerowych prowadzących przez tereny leżące przy hali sportowo-widowiskowej, a następnie wzdłuż Wisłoka w kierunku mostu na ul. Niepodległości i kładki na ul. Fredry oraz od kładki poprzez zakole Wisłoka, aż do ul. Kilińskiego. Powyższa ścieżka jest projektowana w ramach zadania pn. "Budowa alejek rowerowo-spacerowych wzdłuż rzeki Wisłok w Krośnie".

Założenie jest takie, że ścieżka wraz z towarzyszącą jej infrastrukturą będzie pełnić rolę bulwarów oraz ma służyć ochronie i promocji dziedzictwa naturalnego. Obecnie trwa ocena złożonej koncepcji projektu, której wyniki powinny być znane pod koniec marca.

pd
Fot. KrosnoCity.pl