- Kto te pojazdy usuwa? Jakie zyski z tego tytułu ma samo miasto? – pytał radny Kazimierz Mazur (Klub PiS).

- Pojazdy usuwa podmiot, który ma odpowiedni sprzęt, uprawnienia i zostanie wybrany w postępowaniu publicznym w drodze konkursu lub przetargu – tłumaczył prezydent Piotr Przytocki – Trudno powiedzieć czy w ogóle będzie zysk. Na pewno będziemy mieli załatwiony problem, który do dzisiaj był trudny do załatwienia – dodał prezydent - Problem w mieście występuje. Są samochody, które są ewidentnym złomem, a nie ma kto ich dotknąć. Blisko rok trzeba było się procesować, żeby można było w sposób zgodny z prawem usunąć ten złom z ulicy – przybliżał sytuację prezydent Przytocki.

- Czy ja dobrze rozumiem, że nawet przy tych maksymalnych stawkach możemy do tego dopłacać? – dopytywał radny Mazur. – Może się tak zdarzyć, bo może być niewypłacalny dłużnik, który powie: „nic nie mam, babcia ma wszystko”. Tak było już z dłużnikami, czasem spadają te koszty na gminę, to jednak nie jest reguła – mówił prezydent.

Od dnia 21 sierpnia 2011 r. usuwania pojazdów z dróg oraz prowadzenie parkingu strzeżonego dla pojazdów usuniętych zgodnie z art. 130a ust. 1 i 2 i przechowywanych do czasu ich odbioru przez właścicieli należy do zadań własnych powiatu (Krosno jest miastem na prawach powiatu).

Zgodnie z art. 130a ustawy Prawa o ruchu drogowym, pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku:
1) pozostawienia pojazdu w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu.
2) nie okazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia, jeżeli pojazd ten jest zarejestrowany w kraju;
3) przekroczenia wymiarów, dopuszczalnej masy całkowitej lub nacisku osi określonych w przepisach ruchu drogowego, chyba że istnieje możliwość skierowania pojazdu na pobliska drogę, na której dopuszczalny jest ruch takiego pojazdu;
4) pozostawienia pojazdu nieoznakowanego kartą parkingową, w miejscu przeznaczonym dla pojazdu osoby niepełnosprawnej
5) pozostawienia pojazdu w miejscu obowiązywania znaku wskazującego, że zaparkowany pojazd zostanie usunięty na koszt właściciela.

Co więcej, pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia go w inny sposób, w przypadku gdy:
1) Kierowała nim osoba:
a) Znajdująca się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu.
b) Nieposiadająca przy sobie dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu.
2) Jego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenia drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska.

Skutki finansowe wejścia w życie zmian w tej ustawie są trudne do określenia, gdyż nie znana jest ilość pojazdów, które zostaną odholowane na parking. Nie wiadomo też, ile pojazdów nie zostanie odebranych z parkingu i na ile obciąży to budżet miasta. Z tych powodów przyjęto maksymalne stawki opłat wynikające z rozporządzenia. Dochody z tego tytułu po odjęciu kosztów płaconych podmiotowi zewnętrznemu za usuwanie i przechowywanie pojazdów, powinny pokryć koszty związane z postępowaniami o przepadek pojazdu na rzecz miasta, jego oszacowania lub kasacji, jak też pokryć koszty usuwania i przechowywania pojazdów, w stosunku do których nie można będzie ustalić właściciela pojazdu lub wyegzekwować należności.

Za rower i materiały niebezpieczne
Wysokość opłat za usunięcie pojazdu na koszt właściciela:
1) Rower lub motorower – 100 zł.
2) Motocykl – 200 zł.
3) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony – 440 zł.
4) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony do 7,5 tony – 550 zł.
5) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony do 16 ton – 780 zł.
6) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton – 1150 zł.
7) Pojazd przewożący materiały niebezpieczne – 1400 zł.

Wprowadzono również opłaty za przechowywanie pojazdu usuniętego na koszt właściciela, na parkingu strzeżonym. Za każda dobę właściciel będzie musiał zapłacić:
1) za rower lub motorower – 15 zł.
2) Motocykl – 22 zł.
3) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony – 33 zł.
4) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony do 7,5 tony – 45 zł.
5) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony do 16 ton – 65 zł.
6) Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton – 120 zł.
7) Pojazd przewożący materiały niebezpieczne – 180 zł.

Uchwałę rada Miasta przyjęła większością głosów „za”: 18 przy 1 wstrzymującym się.

Radny Stanisław Czaja (Klub Samorządowy) przy okazji tej uchwały zwrócił uwagę na problem samochodów dostawczych parkujących na parkingach osiedlowych. Apelował, żeby Straż Miejska na to reagowała. Zdaniem radnego,  samochody te często przekraczają dopuszczalne limity wymiarów i tonażu. Jednak z powodu właściwego oznakowania Policja i Straż Miejska nie zawsze mogą skutecznie interweniować na terenie parkingów należących np. do Spółdzielni Mieszkaniowej.

Piotr Dymiński
Foto: Łukasz Jaracz, stock