Ulica Podkarpacka, to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych miasta. Jedno z przejść dla pieszych w jej ciągu, w pobliżu bloków przy ul. Grodzkiej stało się w ostatnim czasie miejscem bardzo niebezpiecznych zdarzeń.

Jest niebezpiecznie
Rozpędzony autobus spowodował zderzenie kilku pojazdów, w tym jedna osobówka została wepchnięta na przejście dla pieszych, gdzie uderzyła w przechodnia. Zobacz: Karambol na Podkarpackiej. Sprawcą mógł być kierowca autobusu [ZDJĘCIA]

Kierowca żuka chcąc uniknąć zderzenia z pojazdem przed przejściem, wolał uderzyć w barierki. Ciężarówka straciła koło i przewróciła się na jezdni. Zobacz: Żuk stracił koło na Podkarpackiej. W tym samym miejscu w środę był karambol [ZDJĘCIA]

Na tym samym przejściu, tylko dzięki szybkiej reakcji dwójka dzieci uniknęła potrącenia przez rozpędzony samochód. Zobacz: Dzieci mogły stracić życie. Kolejna niebezpieczna sytuacja na przejściu

Policja wnioskuje
Do wszystkich tych zdarzeń doszło w krótkim odstępie czasu. W sprawie przejścia do urzędu miasta zwróciła się Policja. Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego podkreślił, że bezpieczeństwo w tym miejscu zapewni tylko przejście podziemne lub nadziemne.

Obywatel proponuje
Propozycję rozwiązania przedstawił Sebastian Bogusz, architekt pracujący w pobliżu przejścia. Zaproponował, by na potrzeby pieszych zaadaptować przestrzeń pod mostami nad Lubatówką. Dodatkowo potrzebna byłaby kładka dla pieszych nad potokiem. Pomysł przedstawiliśmy tutaj: Feralne przejście. Jest propozycja rozwiązania

Są przeszkody
Do tych propozycji odniósł się Wydział Drogownictwa Urzędu Miasta. Stwierdzono, że zaproponowane rozwiązania są niestety niezgodne między innymi z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 63, poz. 735 z późn. zm.) w szczególności z rozdziałem 2 tego rozporządzenia.

Chodzi o lokalizację kładki dla pieszych, która nie może znajdować się w proponowanym miejscu.

Dodatkowo podkreślono, że projekt musi pozostawać również w zgodzie z istniejącym zagospodarowaniem terenu (w tym uzbrojenia podziemnego) oraz dokumentacją projektową w oparciu o którą zrealizowana rozbudowę drogi krajowej nr 28.

Zmiana oznakowania
Na razie ograniczono się do zmiany oznakowania: Nowe oznakowanie na fatalnym przejściu

Większe, bardziej widoczne znaki mają zwracać uwagę kierowców na przejście. Wszystkie najgroźniejsze zdarzenia w tym miejscu miały wspólną przyczynę: jeden z kierowców zbyt późno zauważył przejście, na które wchodzili piesi.

pd