Drugie miejsce zajął Grzegorz Dul. Wyprzedził on Grzegorza Dudę, powtarzającego 2 podjazd wyścigowy po awarii Andrzeja Papamichalisa, któremu wybuchł silnik w połowie trasy, brudząc olejem blisko 1 km odcinka trasy. Czwarty na mecie był Aleksander Michałowski w „Różowej Panterze” Lancer Evo IX Open+2000.

Zawody rozpoczęły się o godz. 10 podjazdem zapoznawczym, podczas którego zawodnicy Tarnów Racing Team zaliczyli małego pecha. Piotr Oleksyk zakończył swoją jazdę po defekcie skrzyni biegów a Krzysztof Steinhof wpadł w barierkę i pokiereszował lekko swojego Citroena Saxo. Po szybkiej reanimacji tarnowski zawodnik powrócił do zawodów, dopełniając dzieła w swoim wyścigowym debiucie. Świetna pogoda towarzyszyła zawodnikom i ogromnej rzeszy kibiców, jaka zgromadziła się na całej długości 4,5 kilometrowej trasy. Ponad 25 stopni C, jakie ogrzewało wyścigowe samochody, dało świetne warunki do ścigania się.

Podjazdy treningowe wyeliminowały z I rundy Tomasza Mikołajczyka, który urwał korbę Ultraleggera, Marcina Bełtowskiego w Subaru Imprezie i Andrzeja Badorę w Lancerze Evo.

Ośkę wygrał Marcin Kozłowski na historycznym Golfie II, deklasując rywali w Open-2000. Marcin tym samym zajął 6 miejsce w generalce, tuż za Waldemarem Kluzą w Lancerze Evo.

Drugi w samochodzie przednionapędowym był Mirek Pryga w Clio Open-2000, tracąc do Kozłowskiego 2 sekundy. Trzeci do mety dotarł Szymon Piękoś w Hondzie Civic Type R A-2000.

1. Mariusz Stec – Mitsubishi Lancer Evo Open+2000 – 4.03.588
2. Grzegorz Dul – Mitsubishi Lancer Evo N+2000 – 4.09.524
3. Grzegorz Duda – Mitsubishi Lancer Evo A+2000 – 4.10.299
4. Aleksander Michałowski – Mitsubishi Lancer Evo Open+2000 – 4.13.370
5. Waldemar Kluza – Mitsubishi Lancer Evo Open+2000 – 4.15.578
6. Marcin Kozłowski – VW Golf II HS/J-2000 – 4.24.185
7. Mirosław Pryga – Renault Clio RS Open-2000 – 4.26.639
8. Michał Sowa – Mitsubishi Lancer Evo N+2000 – 4.27.248
9. Szymon Piękoś – Honda Civic Type R A-2000 – 4.29.218
10. Roman Baran – Renault Clio RS Open-2000 – 4.30.757

W bardzo trudnych, deszczowych warunkach, zawodnicy startujący w II rundzie GSMP Korczyna, kończyli drugi podjazd wyścigowy. Najszybszym okazał się, debiutujący w GSMP, Waldemar Kluza w Mitsubishi Lancerze Open+2000, wykręcając najlepszy czas 2 podjazdu przeprowadzonego w strugach deszczu. Tuż przed startem ścisłej czołówki, nad Korczyną zabłysnęły pioruny i rozpoczęło się regularne gradobicie, które ustawiło klasyfikację niedzielnych zawodów.

Pierwszy podjazd to zwycięstwo Mariusza Steca z Motoricus Motorsport i zarazem rekord trasy 1.58.665. Drugim czasem pochwalił się Aleksander Michałowski w Różowej Panterze, wykręcając 2.03.920, natomiast trzeci, z trzecim czasem, do mety dojechał Grzegorz Duda.

Przed drugim podjazdem wyścigowym nastąpiła konsternacja w związku z warunkami atmosferycznymi panującymi na trasie. Deszczowe chmury oraz lekkie opady deszczu w górnej partii przekonały sędziów do wydania komunikatu o obowiązkowym stosowaniu opon deszczowych.

Waldek Kluza, król deszczu po 2 podjeździe, mógł szczycić się najlepszym czasem podjazdu 2.19.875, który zagwarantował mu zwycięstwo. Drugi uplasował się Mariusz Stec a trzeci Tomasz Mikołajczyk. Obaj ci zawodnicy narzekali, po podjeździe, na brak widoczności podczas ich drugiego przejazdu wyścigowego.

Rywalizację w ośce, podczas II rundy w Korczynie, wygrał Roman Baran, poprawiając swój wynik z soboty. Na drugim miejscu dojechał Szymon Piękoś a trzeci zameldował się Kamil Baczyński w Renault Clio R3.

Grupę samochodów historycznych, jak przystało na Mistrza Polski, wygrał Marcin Kozłowski z Opolskie Racing Team, zostawiając za sobą Arkadiusza Borczyka i Bartłomieja Głosa.

Jedyna kobieta w stawce, Ewa Wójtowicz, została sklasyfikowana na 25 miejscu.

1. Waldemar Kluza – Mitsubishi Lancer Open+2000 – 4.23.851.
2. Mariusz Stec – Mitsubishi Lancer Open+2000 – 4.25.473.
3. Tomasz Mikołajczyk – Mitsubishi Lancer Open+2000 – 4.27.143.
4. Aleksander Michałowski – Mitsubishi Lancer Open+2000 – 4.28.066.
5. Grzegorz Duda – Mitsubishi Lancer A+2000 – 4.28.116.
6. Grzegorz Dul – Mitsubishi Lancer N+2000 – 4.29.114.
7. Roman Baran – Renault Clio RS Open-2000 – 4.38.052.
8. Michał Sowa – Mitsubishi Lancer N+2000 – 4.39.718.
9. Szymon Piekoś – Honda Civic Type R A-2000 – 4.41.703.
10. Andrzej Badora – Mitsubishi Lancer Open+2000 – 4.47.134.
 

Żródło: wyscigigorskie.pl
ANN
Foto: aj / ks