23 komentarzy

• 

  myślę,że po powiecie pozostnie tyle co po łani w żarnowcu!!!!!!

  Zgłoś nadużycie klara niedziela, 29, wrzesień 2013 02:39 Link do komentarza
• 

  po padniętej łani pozostał smród, i robactwo, a powiat milczy.

  Zgłoś nadużycie zawiedziony niedziela, 11, sierpień 2013 01:28 Link do komentarza
• 

  PANIE STAROSTO JUSZCZAK MAM PYTANIE DLACZEGO PADNIĘTE ZWIERZE LEŻAŁO AŻ TRZY DNI W TEMPERATURZE 30 STOPNI NARAŻAJĄC LUDZI I ŚRODOWISKO NA ZAKAZENIE MIMO,ŻE BYŁY INTERWENCJE?

  Zgłoś nadużycie MIESZKANIEC sobota, 03, sierpień 2013 03:11 Link do komentarza
• 

  Ten art. jest tak stary że się go już nie chce oglądać

  Zgłoś nadużycie ddddddd czwartek, 25, lipiec 2013 16:50 Link do komentarza
• 

  napewno chłop za darmo tak "cieżko" by nie pracował w PKS

  Zgłoś nadużycie smutek niedziela, 21, lipiec 2013 02:16 Link do komentarza
• 

  To mam rozumieć , że Jan Juszczak dorabiał jeszcze w PKS?

  Zgłoś nadużycie gecu sobota, 20, lipiec 2013 13:48 Link do komentarza
• 

  Po audycie w PKP Cargo doniesienie na związkowca zostało wysłane do prokuratury. To zemsta — ripostuje pracownik.
  Jakub Karnowski, obejmując fotel prezesa grupy PKP, zapowiedział walkę z patologiami. Efekt? Liczne kontrole i lawina zawiadomień do prokuratury. Taryfy ulgowej nie mają nawet związkowcy, którzy zawsze cieszyli się dużymi wpływami w kolejowej grupie. Przekonał się o tym Józef Wilk, szef NSZZ Solidarność w południowym zakładzie PKP Cargo. Z ustaleń „PB” wynika, że zarząd chce zwolnić go dyscyplinarnie z pracy.
  
  — Zgodnie z prawem wystąpiliśmy do związków zawodowych z wnioskiem o wyrażenie zgody na rozwiązanie umowy o pracę — mówi Mariusz Przybylski, rzecznik PKP Cargo. Dyscyplinarka to jednak nie wszystko. Z ustaleń „PB” wynika, że zarząd PKP Cargo o działalności związkowca powiadomił wczoraj Prokuraturę Rejonową w Nowym Sączu. To efekt wyników wstępnego audytu wewnętrznego prowadzonego w PKP Cargo.
  
  — Audyt wskazał już pewne nieprawidłowości, ale kontrola nadal trwa. Badamy, w jaki sposób prowadzono nadzór, organizację pracy, sprawdzamy zgodność działania z procedurami wewnętrznymi i przepisami prawa — informuje Mariusz Przybylski.
  
  Co nie spodobało się kontrolerom? Z ustaleń „PB” wynika, że związkowiec zatrudniony na stanowisku starszego maszynisty zarabia średnio 33 tys. zł miesięcznie. Tak wysoka pensja jest możliwa dzięki premiom, jakie otrzymywał za pracę w niedzielę i święta na najlepiej płatnych trasach (zapewnia to Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy).
  
  Jednak kolejowi audytorzy podejrzewają, że Józef Wilk faktycznie nie pojawiał się w pociągu, a godziny świadczenia przez niego pracy widniejące w systemie finansowo-księgowym są fikcyjne. Na większości kart pracy związkowca ma bowiem brakować dowodów (podpisy, pieczęcie dyspozytorów/dyżurnych ruchu) potwierdzających wiarygodność wprowadzonych zapisów.
  
  Audytorzy stwierdzili, że w niektórych przypadkach mogło dochodzić nawet do dopisywania danych Józefa Wilka jako pomocnika maszynisty do kart pracy maszynistów poprzez zamazywanie i przerabianie zapisów. To jednak nie koniec wątpliwości. Zgodnie z wewnętrznymi dokumentami PKP Cargo, ze względów bezpieczeństwa na części tras (pochylenie na odcinku 1000 m jest większe niż 15 promili), które miał obsługiwać Józef Wilk, pracę powinno wykonywać dwóch maszynistów.
  
  Liczne nieprawidłowości
  
  W ostatnich miesiącach wyniki zleconych przez szefa PKP kontroli kilka razy wstrząsnęły grupą. Kolejowi audytorzy wykryli wiele nieprawidłowości, m.in. przy organizowanym przez PKP Intercity przetargu na czyszczenie wagonów. W efekcie stanowisko stracił wiceprezes spółki, a sprawę bada prokuratura. Nieprawidłowości wykrył też audyt przeprowadzony w Polskich Kolejach Linowych (PKL). Okazało się, że umowy na dzierżawę atrakcyjnych turystycznie miejsc zawierano z członkami rodzin pracowników spółki.
  
  Audytorzy mieli też wątpliwości do programu modernizacji dworców kolejowych. Osoby, które zajmowały się tymi projektami, nie posiadały odpowiednich konsekwencji. Grupa PKP przepłacała za niektóre inwestycje — w najbardziej jaskrawym wypadku aż pięćdziesięciokrotnie. Tak mogło być w przypadku wdrożenia systemów niezbędnych do otrzymania certyfikatu ISO oraz przygotowania planu ciągłości działania. Audytorzy stwierdzili, że zamiast zapłacić 550 tys. zł, wydano na ten cel w sumie 27 mln zł.
  
  — Jeśli więc związkowca faktycznie nie było wówczas w lokomotywie, jak deklarował w dokumentach, trasy obsługiwane były tylko przez jedną osobę. W takiej sytuacji mogło dojść do naruszenia zasad bezpieczeństwa — mówi osoba znająca wstępne wyniki audytu. Zarząd PKP Cargo chce, aby prokuratorzy zbadali, czy brak należytej obsady drużyny lokomotywy spowodowanydomniemaną nieobecnością Józefa Wilka w pracy spowodował sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym.
  
  — To zemsta zarządu PKP Cargo za twarde żądania stawiane przez związek w negocjacjach dotyczących gwarancji pracowniczych. W ten sposób chce się nas zastraszyć — mówi Józef Wilk. Podkreśla, że zarzuty są absurdalne.
  
  — Nikt mi nic takiego nie udowodni, bo do takich działań nigdy nie doszło. Mam 2,9 tys. zł pensji zasadniczej, a reszta wynika z układu zbiorowego zaakceptowanego przez zarząd spółki — zaznacza związkowiec.
  
  Audyt w południowym zakładzie PKP Cargo został wszczęty na podstawie anonimowego pisma, jakie pod koniec czerwca trafiło na biurko prezesa towarowej spółki. Wynikało z niego, że zakładem faktycznie kieruje Józef Wilk, a nie wyznaczony dyrektor (został niedawno odsunięty).
  
  Puls Biznesu Ten artykuł ukazał się 2013-07-17 w nr 135/2013 na stronie 7

  Zgłoś nadużycie 33 000 złotych dla starszego maszynisty - szefa związku zawodowego!!!!!!! sobota, 20, lipiec 2013 01:18 Link do komentarza
• 

  dobrze, że poznałem nazwiska,DZIĘKI!!!

  Zgłoś nadużycie zwolniony piątek, 19, lipiec 2013 18:23 Link do komentarza
• 

  Grzegorz Wysocki - przewodniczący Rady Nadzorczej PKS
  Jan Pelczar - reprezentant powiatu w PKS
  Jan Juszczak - reprezentant powiatu w PKS
  
  Ludzie wam tego nie zapomną.
  
  
  
  
  
  
  

  Zgłoś nadużycie pracownik PKS piątek, 19, lipiec 2013 04:35 Link do komentarza
• 

  Jak PKS kupi prywatna firma to w pierwszej kolejności zrobi porządek ze ZZ, a zwolnieni pracownicy nie będa mieli wstępu na teren zakładu.
  Już czas.

  Zgłoś nadużycie pasażer czwartek, 18, lipiec 2013 02:56 Link do komentarza