Inwestycja na miarę przyszłości  

Zaplanowana na piątek, 8 sierpnia, o godz. 12:00, ceremonia w Pałacu Polanka zamiast w Urzędzie Miasta Krosna, ma podkreślić znaczenie projektu modernizacji linii kolejowej nr 108 oraz budowy łącznicy Jedlicze – Szebnie. Inwestycja, będąca częścią szerszego planu poprawy infrastruktury komunikacyjnej, skróci czas podróży z Krosna, Jedlicza, Rymanowa, Sanoka, Zagórza i Bieszczadów do Rzeszowa. Budowa łącznicy pozwoli ominąć Jasło, co przyspieszy połączenia pasażerskie i towarowe, wspierając rozwój gospodarczy regionu.  

Jak podkreśla dr Tomasz Soliński, radny i były wiceprezydent Krosna, kluczowym elementem projektu jest obniżenie torowiska w mieście, co zapobiegnie problemom komunikacyjnym przy zwiększonej liczbie pociągów. Realizacja inwestycji, planowana na lata 2028-2029, to efekt wieloletnich starań, które rozpoczęły się już w 2011 roku, m.in. dzięki interpelacji posła Piotra Babinetza. Wsparcie marszałka Władysława Ortyla, wiceprezydenta Solińskiego, starosty Jana Pelczara oraz inspiracje Dariusza Niemczyka odegrały kluczową rolę w doprowadzeniu projektu do tego etapu.

Podkreślał to w 2023 roku Piotr Babinetz, Poseł na Sejm RP: - Starania trwały długo (składałem interpelację już w lipcu 2011 r.), ale cel osiągnięty! Podróż koleją z Jedlicza, Krosna, Rymanowa, Sanoka, Zagórza i Bieszczadów do Rzeszowa i dalej, będzie od 2028-29 roku możliwa, konkurencyjna i znacznie krótsza. Dziękuję za wsparcie: marszałkowie Władysław Ortyl i Piotr Pilch, wiceprezydent Krosna Tomasz Soliński i starosta Jan Pelczar; za inspirację świetnymi koncepcjami: Dariusz Niemczyk. Starania krośnieńskiego środowiska zostały docenione. Za decyzję dziękuję Rządowi RP, Ministerstwu Infrastruktury i PKP Polskie Linie Kolejowe.

Kontrowersje wokół zaproszeń

Mimo znaczenia wydarzenia, organizacja budzi pewne zastrzeżenia. Radni miasta otrzymali zaproszenia na uroczystość zaledwie dwa dni wcześniej, w dodatku wyłącznie drogą mailową. Taki sposób komunikacji, zwłaszcza w kontekście tak istotnego projektu, może być odebrany jako brak odpowiedniego szacunku dla przedstawicieli lokalnej społeczności. Co więcej, zaproszenie sygnowane przez prezydenta Krosna Piotra Przytockiego oraz posłankę Joannę Frydrych (Platforma Obywatelska) nie wspomina o kluczowej roli krośnieńskich samorządowców, którzy przez lata lobbowali na rzecz inwestycji. Pominięcie tych zasług budzi pytania o transparentność w docenianiu lokalnych wysiłków.

Szansa na rozwój regionu

Mimo organizacyjnych niedociągnięć, projekt rewitalizacji linii nr 108 to ogromna szansa dla Krosna i okolic. Skrócenie czasu podróży do Rzeszowa, lepsze warunki dla przewozów towarowych oraz poprawa infrastruktury komunikacyjnej mogą przyciągnąć inwestorów i turystów, wzmacniając pozycję miasta. Współpraca między PKP PLK, samorządem i wykonawcą, firmą PORR S.A., pokazuje, że ambitne cele są w zasięgu ręki. Jednak, jak zauważają lokalni działacze, sukces ten nie byłby możliwy bez zaangażowania krośnieńskiego środowiska, które zasługuje na pełne uznanie.

Podsumowanie

Podpisanie umowy na rewitalizację linii kolejowej Jasło – Nowy Zagórz oraz budowę łącznicy Jedlicze – Szebnie to milowy krok dla Krosna, obiecujący lepsze połączenia i rozwój gospodarczy. Choć wydarzenie w Pałacu Polanka 8 sierpnia zapowiada się jako ważne dla regionu, kontrowersje wokół organizacji – zbyt późnych zaproszeń dla radnych i pominięcia zasług lokalnych samorządowców – rzucają cień na uroczystość. Krosno zasługuje na transparentne docenienie tych, którzy przez lata pracowali na ten sukces, oraz na inwestycje, które wyniosą miasto na nowy poziom.