O sprawie pisaliśmy tutaj:
- Przełom w sporze o światła na DK28. Jaką decyzję podejmie krośnieński urząd?
- Wyłączone światła, włączony strach. Pułapka na DK28 w Krośnie
Konflikt interesów: Piesi kontra kierowcy
U podłoża problemu leżał spór o priorytety. Urzędnicy, reprezentowani między innymi przez zastępcę prezydenta Grzegorza Rachwała oraz Jakuba Jaskólskiego z Wydziału Utrzymania Dróg, argumentowali, że przełączanie świateł w tryb żółtego sygnału pulsującego jest koniecznością. Wynika to z zamknięcia ulicy Sikorskiego i wynikającego z tego drastycznego wzrostu natężenia ruchu na ul. Bieszczadzkiej. Według szacunków, do Krosna dojeżdża codziennie nawet 20 tysięcy osób, które w przypadku działającej sygnalizacji utykają w gigantycznych zatorach.
Mieszkańcy dzielnicy Suchodół, reprezentowani przez Magdalenę Borek oraz grupę rodziców, przedstawili jednak zgoła odmienną perspektywę. Dla nich priorytetem jest bezpieczeństwo dzieci wracających ze szkoły oraz trudności z włączeniem się do ruchu, szczególnie z ulicy Reymonta, gdzie widoczność ogranicza wzniesienie. Podkreślali, że prawo pieszych do bezpiecznego przejścia przez jezdnię jest nadrzędne wobec komfortu kierowców stojących w korkach. Przypomniano również tragiczne zdarzenie z 2021 roku, kiedy to po wypadku z udziałem pieszego sygnalizacja została doraźnie przywrócona, co zdaniem mieszkańców dowodzi bezpośredniego związku między brakiem świateł a zagrożeniem życia.
„Stopek” i skrócony czas wyłączeń – punkty porozumienia
Przełom w rozmowach nastąpił dopiero po półtorej godziny dyskusji, kiedy to sformułowano konkretne rozwiązania mające pogodzić obie strony. Najważniejszym elementem kompromisu jest wprowadzenie tzw. „Stopka” – wykwalifikowanej osoby z uprawnieniami do kierowania ruchem, która będzie pomagać pieszym, a szczególnie uczniom, w bezpiecznym pokonaniu DK28. Do czasu znalezienia stałego pracownika na to stanowisko, zadanie to mają przejąć funkcjonariusze Straży Miejskiej lub strażacy z lokalnej Ochotniczej Straży Pożarnej.
Kolejne ustalenia dotyczą ram czasowych funkcjonowania sygnalizacji:
- Poranne skrócenie blokady: Światła będą wyłączane o 15 minut krócej – od 6:00 do 7:15 (zamiast do 7:30). Ten „cenny kwadrans” ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa dzieci idących rano na zajęcia.
- Popołudniowy test: Zaproponowano, aby po południu wyłączać sygnalizację dopiero o 15:15. Władze będą monitorować, czy ta zmiana nie spowoduje paraliżu komunikacyjnego miasta.
- Pełna sprawność w weekendy: W soboty i niedziele światła będą działały normalnie, bez przechodzenia w tryb pulsacyjny.
Inwestycje a brak danych
Podczas spotkania nie zabrakło gorzkich słów pod adresem planistów. Mieszkańcy zarzucili urzędnikom, że wieloletnie plany inwestycyjne nie uwzględniają interesów lokalnej społeczności. Argumentowano, że problemy z „wysepkami” blokującymi przejazd służbom ratowniczym były znane od lat i nie powinny być teraz używane jako uzasadnienie dla pogarszania bezpieczeństwa pieszych.
Padły również pytania o rzetelność danych, na których opiera się Urząd. Jeden z uczestników spotkania celnie zauważył, że „bez danych jesteś tylko kolejną osobą z opinią”, dopytując o konkretne statystyki dotyczące liczby dzieci mieszkających przy spornych ulicach. Przedstawiciele miasta przyznali, że bieżące mierzenie potoków ruchu na całej sieci drogowej jest niemożliwe, a na tworzenie się korków w ostatnim czasie mogły mieć wpływ także trudne warunki pogodowe, które skierowały kierowców na główną arterię miasta.
Perspektywy na przyszłość
Choć obecne rozwiązanie satysfakcjonuje mieszkańców, jest ono traktowane jako tymczasowe. Docelowo problem natężenia ruchu na tym odcinku ul. Bieszczadzkiej ma zostać rozwiązany przez zmianę przebiegu Drogi Krajowej nr 28. Zanim to jednak nastąpi, Krosno czekają kolejne duże inwestycje drogowe, które – jak zapowiadają urzędnicy – mogą przynieść jeszcze większe utrudnienia. Na ten moment jednak, dzięki wypracowanemu kompromisowi, bezpieczeństwo najmłodszych mieszkańców Suchodołu zyskało realne wsparcie w postaci opieki „Stopka” i dłuższego czasu pracy sygnalizacji.
