KrosnoCity.pl - Krośnieński Portal Informacyjny

Przełącz się na komputer Register Login

Tomasz Soliński o łącznicy kolejowej i połączeniach Jasło-Kraków

zdjęcie ilustracyjne zdjęcie ilustracyjne Fot. KrosnoCity.pl

"Powrót pasażerów na kolej mógłby nastąpić po 2021 roku" - stwierdza zastępca prezydenta Krosna, dr Tomasz Soliński. 10 lutego radni powiatu jasielskiego przyjęli stanowisko przeciwko budowie łącznicy skracającej podróż między Krosnem, a Rzeszowem. W dyskusji kilka razy odwoływali się do wypowiedzi i działań wiceprezydenta Krosna. Poprosiliśmy Tomasza Solińskiego o odniesienie się do tego tematu.

REKLAMA


Jednym z argumentów przywoływanych w dyskusji w Jaśle było stwierdzenie, że lepiej modernizować linie kolejowe, niż budować nowy łącznik.

- Tylko łącznica kolejowa może realnie skrócić czas przejazdu z Krosna do Rzeszowa, aby stał się konkurencyjny dla jazdy samochodem lub busem - stwierdza zastępca prezydenta Krosna.

- Wybrany przez PKP PLK i marszałka naszego województwa, wariant drugi łącznicy i zdefiniowany dla niego czas przejazdu, tj. 67 min. w ruchu przyspieszonym już uwzględnia oszczędności w czasie przejazdu wynikające z rewitalizacji LK 108 oraz 106, której zakończenie jest planowane ok. 2021 roku. W tym samym czasie powinna zostać wybudowana łącznica kolejowa i tym samym "powrót" pasażerów na kolej mógłby nastąpić po 2021 roku. Mieszkańcy Krosna i południowo-wschodniej części naszego regionu z niecierpliwością czekają na alternatywne i bezpieczne połączenie kolejowe z Rzeszowem - dodaje dr Soliński.

Łącznica będzie na pewno dobrym rozwiązaniem dla Krosna, jednak Jasło obawia się marginalizacji. Była to jedna z głównych obaw podnoszonych w dyskusji w samorządzie powiatu jasielskiego.

- Kolej ciągle musi się dostosowywać do zmieniających się uwarunkowań rynkowych zarówno w zakresie potrzeb pasażerów jak i transportu towarów. Z ekonomicznego i społecznego punktu widzenia nie możemy sobie pozwolić np. na przewozy z udziałem kilku pasażerów, ponieważ deficyt w przewozach musi zostać pokryty z budżetu województwa, a taka sytuacja ma miejsce na LK 108 i nie tylko - odpowiada zastępca prezydenta.

- Główną przyczyną jest bardzo długi czas przejazdu. Jeżeli chodzi o przewóz towarów, to np. wszelki transport drewna z Bieszczadów obligatoryjnie powinien się odbywać drogą kolejową - podkreśla.

- Łącznica kolejowa nie będzie mieć negatywnego oddziaływania dla Jasła, ponieważ nie dochodzi do Jasła. Nie można utrzymywać obecnego stanu, w którym pociągi przejeżdżające przez Krosno do Rzeszowa są praktycznie puste. Przecież te połączenia mają służyć mieszkańcom, a obecny czas dojazdu wynosi prawie 2 godziny, co jest zupełnie nie do zaakceptowania. Uważam, że mieszkańcy zarówno Krosna, jak i innych miejscowości wzdłuż przebiegu LK108, w sumie to kilkaset tysięcy, mają prawo domagać się poprawy w tym zakresie, aby w sposób bezpieczny i szybki dojechać szynobusem do pracy czy też szkoły. Łącznica kolejowa ten problem rozwiąże - przekonuje nasz rozmówca.

Zastępca prezydenta Krosna wprost odnosi się do stanowiska przyjętego przez powiat jasielski:

- Stanowisko sprzeciwiające się budowie łącznicy kolejowej przyjęte przez powiat jasielski jest dla mnie niezrozumiałe i zmierzające w kierunku ograniczania możliwości rozwojowych zarówno miast, jak i powiatów na przebiegu LK 108 w kierunku Bieszczad. Wszystkie samorządy, a szczególnie sąsiedzkie, powinny ze sobą współpracować dla dobra mieszkańców, bo jest to wspólny rynek pracy, prowadzenia biznesu i edukacji. Jeżeli takie działania będą nadal podejmowane, to wszyscy na tym stracimy, a problemy takie jak emigracja ludzi młodych, depopulacja i odpływ inwestorów jeszcze mocniej odczujemy - mówi dr Soliński.

Podczas dyskusji w radzie powiatu jasielskiego wiele uwagi poświęcono też innym tematom, w tym o usprawnieniu połączeń kolejowych na zachód od Jasła, w tym pociągów Jasło-Kraków.

- Jeżeli takie połączenie będzie możliwe, to dobrze i już postulujemy o przedłużenie tego połączenia do Krosna, a nawet w Bieszczady. Pozwoli to pozyskać dodatkowych pasażerów, na czym szczególnie powinno zależeć organizatorowi przewozów, aby mniej dopłacać do tych kursów - podkreśla, wyrażając poparcie dla połączeń w stronę Krakowa.

Zobacz także: Jasło: "Nie dla łącznicy Krosno-Rzeszów"

pd

  • autor: pd

14 komentarzy

  • chłop

    Ja proponuje wybudować metro które połączy krosno-Miasto z Rynkiem. To pozwoli na ożywienie krośnieńskiego rynku.

    Zgłoś nadużycie chłop czwartek, 23, luty 2017 15:53 Link do komentarza
  • Adams

    Jeszcze postulujmy budowę łącznicy z Frysztaka do Dębicy by jechać koleją do Warszawy przez Mielec ,Tarnobrzeg no to konkretnie wkurzymy jaslakow , No i też dobra droga z Frysztaka do Brzostku też by się przydała by wygodnie omijać Jasło

    Zgłoś nadużycie Adams czwartek, 23, luty 2017 15:45 Link do komentarza
  • mieszkaniec Krosna

    Skoro Jasło wtrąca się w zasadzie nie do swojej sprawy (linia KROSNO-Rzeszów), to ja mam postulat - napiszmy petycję i zróbmy szum medialny jako Krosno: NIE DLA POŁĄCZENIA JASŁO-KRAKÓW !!!!! TO POŁĄCZENIE ZMARGINALIZUJE KROSNO !!!! PRZEZ TO POŁĄCZENIE BĘDZIEMY ODCIĘCI OD ŚWIATA !!!! KATEGORYCZNE NIE DLA POŁĄCZENIA JASŁO-KRAKÓW !!! MY JAKO MIESZKAŃCY KROSNA WYRAŻAMY SWÓJ STANOWCZY SPRZECIW TEMU POŁĄCZENIU I ZROBIMY WSZYSTKO, ABY NIGDY NIE DOSZŁO DO JEGO REALIZACJI !!!!

    Zgłoś nadużycie mieszkaniec Krosna czwartek, 23, luty 2017 15:10 Link do komentarza
  • Normy

    Jasło jako miasto i jego samorządowcy to jeden wielki dramat.
    Wystarczy przyjechać do tego miasto i już wszystko widać gołym okiem.
    Radni bezradni z Jasła przechodzą jakaś menopauzę , to powinno się leczyć.
    Widać syndrom Kalego, jak kali ukraść krowę to ok. ale jak Kolemu ukradną to już
    Koniec świata.

    Zgłoś nadużycie Normy czwartek, 23, luty 2017 14:39 Link do komentarza

Skomentuj

Wypełnienie pól oznaczonych * jest obowiązkowe.

© KrosnoCity.pl 2008 - 2021

Top Desktop version

twn Czy na pewno chcesz przełączyć się na wersję komputerową?