Wzniesiony w 1782 r. przez ówczesnego właściciela Iwonicza, wojewodę wołyńskiego Józefa Salezego Ossolińskiego, jest jednym z najstarszych tego rodzaju zabytków na Podkarpaciu.
Nieprzerwane użytkowanie obiektu, od chwili jego zbudowania po dzień dzisiejszy, przyczyniło się do jego zniszczenia. Jedyną szansą na uratowanie tego wyjątkowego w skali kraju obiektu było przeprowadzenie prac budowlano – konserwatorskich. Nie było to zadanie łatwe z uwagi na zabytkowy charakter i wszelkie prace na bieżąco musiały być konsultowane z konserwatorem zabytków i inspektorem nadzoru.
Przebudowa obiektu trwała trzy miesiące. Prace zakończono 30 listopada, natomiast oficjalne otwarcie odbyło się 14 grudnia w obecności władz powiatu krośnieńskiego, gminy Iwonicz – Zdrój, radnych i mieszkańców. – Myślę, że jest to duże wydarzenie dla społeczności iwonickiej, ale także dla tych, którzy będą korzystać z tego mostu – powiedział starosta Jan Juszczak. Dla samorządu powiatu krośnieńskiego jest to również znacząca inwestycja. Wprawdzie most nie jest imponujący pod względem wielkości, ale kosztowny ze względu na zabytkowy charakter – przyznał starosta. Cieszę się, że inwestycja, o którą zabiegano od wielu lat, ma swój szczęśliwy finał. Ważne jest, że udało się pogodzić prace konserwatorskie z funkcjonalnością i bezpieczeństwem pieszych. Słowa uznania kieruję do wszystkich, którzy przyczynili się do realizacji tej inwestycji.
W imieniu władz gminy Iwonicz - Zdrój, radnych i przede wszystkim mieszkańców podziękowania za podjęcie tej inicjatywy na ręce starosty Jana Juszczaka przekazał zastępca burmistrza Wiesław Polek.
Prace konserwatorskie obejmowały między innymi zwiększenie konstrukcji nośnej mostu, odbudowę barierek, konserwację i odbudowę kamiennych balustrad, uzupełnienie ubytków ścian i wykonanie nowych tynków renowacyjnych. Dla zachowania pierwotnego wyglądu obiektu zrekonstruowano herb „Topór”, datę budowy mostu i marmurową tablicę inskrypcyjną fundatora Józefa Ossolińskiego.
Z kolei w ramach prac budowlanych przeprowadzono rekonstrukcję przyczółków, stabilizację koryta rzeki, wykonano nawierzchnię jezdni. Nowym rozwiązaniem jest budowa odrębnej kładki dla pieszych o drewnianej konstrukcji, która wpłynie na poprawę bezpieczeństwa pieszych.
Wykonawcą inwestycji była firma Remost z Dębicy, prace konserwatorskie przeprowadziła firma Yetika z Krosna. Koszt inwestycji to prawie 1.800 tys. zł, z czego ponad 750 tys. powiat otrzymał z Ministerstwa Infrastruktury, pozostała część to środki własne.
Ewa Bukowiecka
